6 апреля Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen) в 109-й раз определит победителя брусчатки и легендарных подъёмов Фламандских Арденн, чемпиона фламандских дорог, по которым придётся преодолеть 269 км от Брюгге, столицы Западной Фландрии, до Ауденарде в Восточной Фландрии. Старт Тура Фландрии-2025 в 10:00 (СЕТ) – финиш в 16:15 (СЕТ).
Маршрут Тура Фландрии-2025
Тур Фландрии-2025. Маршрут и участники
Организаторы много раз меняли стартовый и финишный города, но главное, чем захватывает Тур Фландрии, остаётся в маршруте неизменным — длина дистанции и брусчатые подъёмы, плюс несколько равнинных секторов брусчатки, сосредоточенные на второй части дистанции, после того, как участники проедут первые 100 км. Всего участников ждут 19 подъёмов и секторов брусчатки. Трижды будет пройден Ауде Кваремонт , дважды – Ауде Крейсберг/Хотонд, дважды – Патерберг.
Кульминация гонки – финальные 50 км, начиная со второго прохождения — Ауде Кваремонта, но первого в связке с Патербергом, которые после Коппенберга, ровной брусчатки Мариаборрестраат, Стеенбеекдриса, брусчатки Статионсберга, и Таайенберга вернутся и будут преодолеваться в связке во второй раз за 16,7 км до финиша. После вершины Патерберга до финиша в Ауденарде останется 13,3 км по равнине.
By I, Loki1, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2305340
Ауде Кваремонт (Oude Kwaremont) – подъём, появившийся на Туре Фландрии в 1974 году, но с тех пор он считается визитной карточкой Монумента – 2,2 км с 4,2%, максимальным 11%. Хотя на самом деле Ауде Кваремонт – название не холма, а дороги, ведущей на холм Клейсберген (Kluisbergen). Первые 500 м бручатки Ауде Кваремонта особенно трудны. Согласно указу 1993 года брусчатка этого подъёма признана памятником архитектуры. До 1984 года Ауде Кваремонт был одним из первых в череде подъёмов и не играл важной роли. Его статус изменился в 2012, когда финиш перенесли в Ауденарде, и тогда гонщикам пришлось проходить этот подъём трижды, а теперь это один из решающих подъёмов гонки.
В 2023 году Тадей Погачар показал самое быстрое время на Ауде Кваремонте согласно Strava.
Тайенберг (Taaienberg) — также присутствует в маршруте Тура Фландрии с 1974 года, и лишь в 1993 году из-за реконструкции его не было в гонке. Всего 500 метров в длину, но с градиентом в 16%, он становится трамплином для многих атак.
By Spotter2 — Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=31968592
Патерберг (Paterberg) – символизирует связь Тура Фландрии с культурой велоспорта региона и фламандскими корнями гонки, так как был выстроен искусственно ради гонки местным фермером. Большой любитель велоспорта, фермер очень хотел, чтобы легендарная гонка проходила через его поле. Изначально Патерберг был немощёным холмом, но фермер выложил брусчаткой 360 м подъёма ссо средним градиентом 13%.
Патерберг включили в маршрут Тура Фландрии в 1986 году, но значение подъёма выросло с 2012 года, когда он стал финальным подъёмом после 240 км дистанции.
Участники и претенденты Тура Фландрии-2025
В прошлом году Матье ван дер Пул (Alpecin Deceuninck) стал седьмым в истории Тура Фландрии трёхкратным победителем после Ахила Бейссе (Achiel Buysse), Фьоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), Эрика Лемана (Eric Leman), Йохана Мюзеува (Johan Museeuw), Тома Боонена (Tom Boonen) и Фабиана Канчеллары (Fabian Cancellara).
Третью победу на Туре Фландрии Матье ван дер Пул одержал из сольного отрыва, в который уехал за 45 км до финиша и выиграл с преимуществом в 1 минуту 2 секунды, что стало самым большим запасом у победителя с 2013 года (тогда Фабиан Канчеллара опередил соперников на 1:27).
6 апреля 2025 года исполняется ровно 50 лет с последней победы Эдди Меркса на Туре Фландрии (1975), но великий бельгийский гонщик выигрывал этот Монумент лишь дважды, в первый раз – в 1969 году.
В этот день Матье ван дер Пул может стать единственным обладателем рекордных четырёх побед на Туре Фландрии.
Главным соперником Матье ван дер Пула станет победитель Тура Фландрии-2023, действующий чемпион мира Тадей Погачар (UAE Team Emirates XRG), который тоже решительно настроен бороться за победу, пока вторую на этом Монументе. В 2023 году Тадей Погачар стал первым после Эдди Меркса победителем Тур де Франс, выигравшим и Тур Фландрии.
Матье ван дер Пул и Тадей Погачар уже протестировали друг друга на Милан – Сан-Ремо, в отличие от ещё одного претендента – Ваута ван Арта (Visma Lease a Bike), который в этом сезоне был соперником Матье ван дер Пула на E3 Saxo Classic, где Матье ван дер Пул выиграл, а Ваут ван Арт финишировал 15-м. С Тадеем Погачаром Ваут ван Арт в этом сезоне в гонках ещё не пересекался.
В команде Visma Lease a Bike есть и победитель Тура Фландрии2021 Дилан ван Баарле, но одним из претендентов на борьбу за подиум может стать Маттео Йоргенсон, лучшим результатом которого на Туре Фландрии было 9-е место в 2023 году.
Мадс Педерсен (Lidl-Trek) проводит одну из лучших кампаний классик в карьере и готов к борьбе, а уверенности ему придают недавние результаты – победа на Гент-Вевельгем, 2-е место на E3 Saxo Classic, где он проиграл только Матье ван дер Пулу, топ-5 на Дварс доор Фландерен.
Среди претендентов также Филиппо Ганна (INEOS Grenadiers), который в этом году пробует себя на разных классиках и Монументах и будет серьёзным соперником если не двум фаворитам, то тем, кто станет бороться за высокие места. Филиппо Ганна уже финишировал 2-м на Милан – Сан-Ремо-2025 и 3-м на E3 Saxo Classic.
Среди тех, кто может удивить и застать врасплох соперников Майкл Мэттьюс (Jayco AlUla), Нельсон Паулесс (EF Education EasyPost), Штефан Кюнг (Groupama-FdJ), призёр прошлого года Лука Моццато (Arkea B&B Hotels), Ойер Ласкано (Red Bull Bora-hansgrohe), Биньям Гирмай (Intermarché – Wanty), Леннерт Ван Этвельт (Lotto), Маттео Трентин (Tudor), победитель Тура Фландрии-2015 Александр Кристофф (Uno-X Mobility) и другие.
